Kineski rast na europskom tržištu automobila tjera Europu na preispitivanje industrije

Europska automobilska industrija, koja zapošljava oko 13 milijuna ljudi i čini značajan dio BDP-a Europske unije, suočava se s rastućim pritiskom globalne konkurencije, posebice one iz Kine. Fabrike se bore s padom proizvodnje i gubicima radnih mjesta, dok se javlja sve snažnija rasprava o tome može li europska autoindustrija parirati kineskim rivalima ili je nužno sve češće partnerstvo s njima kako bi se osigurala budućnost.

Europska komisija (EK) je prošle godine naglasila da se sektor nalazi na "kritičnoj prekretnici". U svom Akcijskom planu za automobilsku industriju iz ožujka 2025., EK je upozorila na visoke troškove, ranjivosti u lancima opskrbe te rizik zaostajanja europskih kompanija u ključnim područjima poput baterija, softvera, infotainmenta i autonomne vožnje.

Europski proizvođači automobila izrazili su zabrinutost zbog strategija i državne potpore kojima se koriste inozemni konkurenti. Tako je Renault Group u srpnju istaknuo "značajan jaz u konkurentnosti" između EU i Kine kada su u pitanju vrijeme razvoja i troškovi proizvodnje, kao najveći izazov za industriju.

Renaultna automobile.hr

Renault i još 5 vozila u prodaji

Renault Captur FHEV 145 Ks Esprit Alpine, LED, Alu naplatci, Jamstvo · 27.999 €Pogledaj oglase

Analitičari predviđaju da će partnerstva između europskih i kineskih proizvođača automobila postati sve teže izbježna, kao ključni mehanizam za očuvanje jednog od temeljnih industrijskih stupova Europske unije.