Honda ponovno na vrhu EPA ljestvice po potrošnji goriva
Honda je postigla prosječnu potrošnju flote od 31.0 mpg, čime je zauzela prvo mjesto u EPA rangiranju.

Američka agencija za zaštitu okoliša (EPA) objavila je svoje godišnje izvješće o trendovima u automobilskoj industriji za 2025. godinu, a prema njemu, Honda je proglašena najštedljivijim proizvođačem automobila u SAD-u.
Honda je za modele iz 2024. godine postigla prosječnu „realnu“ potrošnju goriva od 31.0 milja po galonu (mpg). Ovo je značajan rezultat jer je 3.8 mpg iznad prosjeka industrije, koji obuhvaća sve proizvođače s kompletnom ponudom benzinskih i elektrificiranih vozila. Vodstvo Honde na ovom polju nije novost; još davne 1976. godine, kada je EPA prvi put rangirala najštedljivija vozila, Honda Civic je bio na vrhu liste, a tvrtka kontinuirano zadržava visoke pozicije u ovim mjerenjima.
Osim izvanredne štedljivosti, Honda se ističe i po pristupačnosti svojih vozila. Prosječna cijena novog Hondu u 2025. godini iznosila je 35.060 dolara, što je otprilike 10.000 dolara manje od prosjeka industrije. Ova strategija poboljšanja učinkovitosti uz zadržavanje konkurentnih cijena podupire se i kontinuiranim širenjem ponude elektrificiranih modela.

Honda i još 2 vozila u prodaji
Honda je u 2025. godini zabilježila treću uzastopnu godišnju prodajnu rekordnu godinu za svoja elektrificirana vozila u Americi, prešavši prvi put brojku od 400.000 prodanih jedinica. Među najzaslužnijim modelima ističu se hibridne inačice CR-V, Accord i Civic. Tvrtka zapošljava više od 30.000 ljudi u SAD-u i upravlja s 12 velikih proizvodnih pogona, pri čemu je gotovo dvije trećine svih prodanih Honda i Acura vozila u SAD-u proizvedeno u zemlji. Honda također surađuje s 665 američkih dobavljača i provodi istraživanja i razvoj u 21 pogonu diljem zemlje.
Pročitaj i ovo

Audi E5 Sportback i E7X iz Kine stižu u Njemačku putem paralelnog uvoza
Cadillac razmatra odustajanje od povratka na britansko tržište

Kineski automobili: Kako je Kina promijenila pravila igre u automobilskoj industriji za samo 76 sekundi


Trumpove carine na kanadski uvoz automobila najteže će pogoditi Toyotu i Hondu

Audi E5 Sportback i E7X iz Kine stižu u Njemačku putem paralelnog uvoza

Cadillac razmatra odustajanje od povratka na britansko tržište

Kineski automobili: Kako je Kina promijenila pravila igre u automobilskoj industriji za samo 76 sekundi

Trumpove carine na kanadski uvoz automobila najteže će pogoditi Toyotu i Hondu

Porsche 911 dominira europskim tržištem sportskih automobila unatoč padu sektora

Audijevi električni modeli namijenjeni kineskom tržištu stižu u Europu - i to po nižim cijenama

BYD-ov Fang Cheng Bao Formula S po cijeni nižoj od Porschea za 96.000 USD zahvaljujući Blade bateriji
