Grupa Hyundai i Vattenfall testiraju električna vozila kao mobilna skladišta energije

Grupa Hyundai, u koju spadaju brendovi Hyundai i Kia, planira pokrenuti pilot projekt dvosmjernog punjenja (V2G - Vehicle-to-Grid) u Nizozemskoj u suradnji s kompanijom Vattenfall. Ova inicijativa, čiji se početak očekuje u drugoj polovici tekuće godine, obuhvatit će do 80 kućanstava koja će kroz šestomjesečno probno razdoblje koristiti svoje električne automobile za praksu V2G punjenja, i to s modelima Kia EV9 ili Hyundai Ioniq 9.

Srž projekta je V2G tehnologija, koja omogućava kontrolirani povrat energije iz baterija električnih vozila natrag u elektroenergetsku mrežu. Na taj način, električni automobili ne služe samo kao skladišta električne energije, već i kao aktivni sudionici u balansiranju mreže. Kako objašnjavaju iz Vattenfalla, u ovom pilot projektu vozila će funkcionirati kao fleksibilna skladišta energije, pomažući u održavanju boljeg balansa između ponude i potražnje električne energije.

U pilot projekt bit će uključeno do 80 odabranih kućanstava koja posjeduju spomenute modele Kia EV9 ili Hyundai Ioniq 5. Sudionici će na korištenje dobiti dvosmjernu punionicu, uključujući i njenu instalaciju, tijekom trajanja projekta. Vattenfall će tijekom šestomjesečnog razdoblja nadoknaditi troškove električne energije napunjene kod kuće, uz maksimalni iznos od 500 eura.

Hyundaina automobile.hr

Hyundai i još 7 vozila u prodaji

Hyundai Tucson 1.6 CRDi AUTOMATIK *LED, NAVIGACIJA, KAMERA* · 22.900 €Pogledaj oglase

Prema navodima Vattenfalla, terensko ispitivanje će istražiti kako inteligentno i automatizirano upravljanje procesima punjenja i pražnjenja može povećati učinkovitost korištenja električne energije, na primjer "korištenjem tijekom perioda nestašice". Kia i Hyundai osigurat će tehnologiju punjenja te pripadajuću aplikaciju, dok će Vattenfall biti zadužen za upravljanje procesima punjenja i pražnjenja, osiguravajući automatsko reagiranje vozila na potražnju mreže. Praktično, to znači da će se električna vozila moći vraćati energiju u mrežu između 16 i 21 sat, kada je potražnja najviša. Sudionicima u svakodnevnom korištenju vozila neće biti značajno promijenjeno, s obzirom na mogućnost definiranja vlastitih preferenci, poput vremena odlaska i minimalne razine napunjenosti baterije.