Elon Musk demantira glasine o povlačenju Tesle iz Kine
Elon Musk odbacio je kao 'apsurdne lažne vijesti' izvješća o mogućem napuštanju kineskog tržišta od strane Tesle.

Nakon što su se pojavile glasine o potencijalnom okončanju poslovanja Tesle u Kini, koje su se odnosile na moguću integraciju s drugom kompanijom Elona Muska, SpaceX-om, izvršni direktor te tvrtke, Elon Musk, oštro ih je demantirao. Musk je putem platforme X objavio da je članak Wall Street Journala "apsurdna lažna vijest" te je naglasio da se povlačenje Tesle, jedine njegove kompanije s prisutnošću u Kini, "nikada nije ni spomenulo u raspravi".
Bilo kakva prodaja, zatvaranje ili odvajanje kineskog poslovanja, što su navodno razmatrali Teslini savjetnici prema pisanju WSJ-a, imalo bi značajne posljedice i za samu tvrtku, ali i za jedno od njezinih najvažnijih tržišta. Kina, kao drugo najveće svjetsko gospodarstvo, ujedno je i drugo najveće tržište za Teslu, unatoč snažnoj konkurenciji domaćih proizvođača električnih vozila poput BYD-a i XPenga. Ti kineski brendovi bilježe brz rast nudeći povoljnije modele i brže uvodeći nove značajke.
U periodu od travnja do lipnja ove godine, Tesla je iz Kine ostvarila prihod od 4,7 milijardi dolara, što čini otprilike 17% ukupnog kvartalnog prihoda tvrtke. Prošle godine, Kina je bila zaslužna za više od polovice globalnih isporuka vozila Tesle. Otvaranjem Gigafactory Shanghai krajem 2019. godine, Tesla je u toj zemlji izgradila svoju najveću tvornicu, ujedno i prvo potpuno strano vlasništvo nad proizvodnim pogonom automobila u Kini.

Najnoviji oglasi
Ovaj potez Tesli je omogućio pristup najrazvijenijim lancima opskrbe za električna vozila u svijetu, što je rezultiralo smanjenjem troškova proizvodnje i otpreme, ali i izbjegavanjem carina na uvoz vozila te direktnom opskrbom kineskih kupaca. Osim toga, tvornica u Šangaju pretvorila se u Teslin glavni izvozni centar, odakle se vozila otpremaju na tržišta diljem Azije i Europe.
Pročitaj i ovo

Audi E5 Sportback i E7X iz Kine stižu u Njemačku putem paralelnog uvoza
Tesla, BYD i Geely predvode globalno tržište električnih vozila u Q2 2026.

Volkswagen kreće u drastičnu restrukturaciju zbog pritiska iz Kine


Mini pod lupom: Snažna prodaja, visoki troškovi – Hoće li BMW preispitati budućnost brenda?

Audi E5 Sportback i E7X iz Kine stižu u Njemačku putem paralelnog uvoza

Tesla, BYD i Geely predvode globalno tržište električnih vozila u Q2 2026.

Volkswagen kreće u drastičnu restrukturaciju zbog pritiska iz Kine

Mini pod lupom: Snažna prodaja, visoki troškovi – Hoće li BMW preispitati budućnost brenda?

Trumpove carine na kanadski uvoz automobila najteže će pogoditi Toyotu i Hondu

Kineski automobili: Kako je Kina promijenila pravila igre u automobilskoj industriji za samo 76 sekundi

BYD planira europski električni automobil temeljen na Racco tehnologiji
