BYD predvodi listu najinovativnijih automobilskih brendova u 2026.

Automobilska industrija prolazi kroz značajne promjene, suočavajući se s prijelazom na električna vozila, promjenjivim cijenama goriva, nepredvidivim carinama, usponom kineskih proizvođača i sve raznolikijim preferencijama kupaca na različitim tržištima. Kako bi ostali konkurentni na ovom dinamičnom globalnom tržištu, proizvođači automobila neprestano moraju inovirati. Prema novom izvješću Centra za automobilsko upravljanje (CAM), kineski proizvođač BYD zauzeo je prvo mjesto u njihovom poretku za 2026. godinu.

Iza BYD-a, na drugom i trećem mjestu nalaze se njemački automobilski velikani, Volkswagen Group i Mercedes-Benz Group. Još jedan kineski brend, Xpeng, našao se na četvrtom mjestu, dok je BMW zaokružio prvih pet najinovativnijih. Tek jedan američki i jedan japanski brend uspjeli su ući među deset najinovativnijih proizvođača na globalnoj razini; Toyota je zauzela osmo mjesto, a GM deveto, što predstavlja pomak za Toyotu u odnosu na prošlu godinu, dok je GM zabilježio pad s prošlogodišnjeg šestog mjesta.

Metodologija CAM-ovog istraživanja fokusira se isključivo na količinu novih značajki i tehničkih dostignuća koje brend predstavlja svake godine, isključujući pokazatelje poput prodaje ili tržišnog udjela. Kako bi se nešto kvalificiralo kao inovacija, mora nuditi jasnu korist kupcu i biti javno komunicirano od strane proizvođača, s tim da razvijeni prototipovi ili proizvodi spremni za proizvodnju ulaze u obzir. U obračun ukupnog broja inovacija uključeni su svi brendovi unutar grupacije, primjerice, mnoge inovacije Volkswagen Grupe potječu od Audija i Porschea, dok Toyotino rangiranje obuhvaća i Lexus.

Volkswagenna automobile.hr

Volkswagen i još 12 vozila u prodaji

VW Taigo 1.0 TSi DSG R-Line *PANORAMA* · 20.500 €Pogledaj oglase

BYD nije samo najinovativniji proizvođač u cjelini, već je bio i pojedinačno najinovativniji brend 2026. godine, zabilježivši 18 svjetskih premijera i 36 inovacija. Kineski div također ima ambiciozne planove za budućnost, s ciljem da do 2030. godine postane najveći automobilski brend po prodaji u svijetu. Kada se isključe premium i luksuzni segmenti, te se razmatraju samo brendovi masovne proizvodnje, Toyota se nalazi na trećem mjestu, a Nissan na četvrtom, dok francuski Renault zauzima drugo mjesto. Američki Ford i GM-ov brend Buick također se nalaze među deset najinovativnijih u masovnom segmentu.