Volkswagen bilježi oštar pad operativne dobiti u 2025. godini
Europski automobilski div Volkswagen izvijestio je o 53% padu operativne dobiti u 2025. godini, dosegnuvši 8,9 milijardi eura.

Volkswagen AG, najveći europski proizvođač automobila, objavio je značajan pad operativne dobiti za cijelu 2025. godinu od 53%, spustivši se na 8,9 milijardi eura (10,4 milijardi dolara). Ovim rezultatom, koji je bio ispod očekivanja analitičara, njemački automobilski gigant dodatno naglašava rastuće pritiske s kojima se suočava.
Na financijske rezultate negativno su utjecali američke uvozne carine, nepovoljni valutni učinci, strateško prilagođavanje u profitabilnom brendu Porsche te sve jača konkurencija kineskih proizvođača električnih vozila (EV) kako na europskom, tako i na kineskom tržištu. Ukupni prihod zadržao se na gotovo 322 milijarde eura, neznatno manje u odnosu na 324,7 milijardi eura ostvarenih 2024. godine, dok je operativna marža smanjena na 2,8% s prijašnjih 5,9%, što je znatno ispod dugoročnog cilja tvrtke od 7-8%.
Iz uprave Volkswagena najavljuju oprezan rast za 2026. godinu, s projekcijama rasta prihoda između 0% i 3%, te očekivanim oporavkom operativne marže na raspon od 4% do 5,5%. I ove prognoze ne zadovoljavaju konsenzus analitičara, a razlozi za to uključuju i dalje prisutne američke carine na uvezena vozila i dijelove, slabljenje potražnje u Kini te rast cijena sirovina i energije.

Volkswagen i još 12 vozila u prodaji
Glavni operativni i financijski direktor Arno Antlitz opisao je 2025. godinu kao "izuzetno izazovnu", ali je istovremeno naglasio da Volkswagen ostaje "dobro pozicioniran" na domaćem europskom tržištu. "Povećali smo svoj tržišni udio unatoč povećanoj kineskoj konkurenciji", izjavio je Antlitz, dodajući da su u segmentu električnih vozila postigli tržišni udio veći od 25%, točnije 27%, čime su nadmašili segment vozila s motorima s unutarnjim izgaranjem.
Pročitaj i ovo

Volkswagen bilježi pad dobiti unatoč visokim prihodima; Toyota zadržava vodstvo
Audi E5 Sportback i E7X iz Kine stižu u Njemačku putem paralelnog uvoza

Porsche 911 dominira europskim tržištem sportskih automobila unatoč padu sektora


Trumpove carine na kanadski uvoz automobila najteže će pogoditi Toyotu i Hondu

Volkswagen bilježi pad dobiti unatoč visokim prihodima; Toyota zadržava vodstvo

Audi E5 Sportback i E7X iz Kine stižu u Njemačku putem paralelnog uvoza

Porsche 911 dominira europskim tržištem sportskih automobila unatoč padu sektora

Trumpove carine na kanadski uvoz automobila najteže će pogoditi Toyotu i Hondu

Volkswagen: Izgleda da stižu masovna otpuštanja? CEO Oliver Blume upozorava na 'više nego kritičnu' situaciju

Mini pod lupom: Snažna prodaja, visoki troškovi – Hoće li BMW preispitati budućnost brenda?

Cadillac razmatra odustajanje od povratka na britansko tržište
