Trump uvodi 25-postotne carine na uvoz automobila i dijelova

Predsjednik Donald Trump najavio je uvođenje 25-postotnih carina na sve automobile, kamione i SUV-ove, kao i na sve uvozne dijelove i komponente automobila. Ove nove carine, koje stupaju na snagu, očekuju se da će povećati cijenu uvezenih vozila za do 6.000 američkih dolara, prema podacima Cox Automotive. Važno je napomenuti da carine, kao porez koji plaća uvoznik, obično prebacuju trošak na krajnjeg potrošača.

Ovaj potez dolazi nakon niza prethodnih najava i suspenzija carina. Trump je ranije najavljivao carine na uvozna vozila, ali ih je potom više puta odgađao. Sada je objavljena konačna odluka o 25-postotnoj carini koja se primjenjuje na vozila i dijelove iz svih stranih zemalja, uključujući saveznike poput Kanade, Meksika, Njemačke i Južne Koreje. Prije ove odluke, uvozna vozila suočavala su se s carinom od 2,5 posto.

Predsjednik Trump opisao je nove carine kao "vrlo uzbudljive" i "100 posto" trajne, unatoč tome što je u prošlosti znao povući slične odluke. Podsjetimo, gotovo polovica svih osobnih vozila prodanih u SAD-u su uvoz, a popularni modeli uključuju Toyota RAV4 i Ram HD kamionete. Zakonodavci u zemljama proizvođačima automobila već su najavili moguće protucarinske mjere, što bi moglo dodatno otežati trgovinu i povećati cijene, na štetu američkih proizvođača i cjelokupnog gospodarstva.

Toyotana automobile.hr

Toyota i još 4 vozila u prodaji

Toyota C-HR 1.8 Hybrid AUTOMATIK *LED, NAVIGACIJA, KAMERA* · 22.900 €Pogledaj oglase

Posebno zabrinjava utjecaj carina na dijelove i komponente. Budući da mnogi dijelovi prelaze granicu više puta tijekom proizvodnog procesa, posebno između SAD-a, Kanade i Meksika, svaki povratak u SAD bi bio oporezivan. To će poskupljuju proizvodnju vozila, čak i onih finalno sastavljenih u SAD-u, što će neminovno dovesti do viših cijena u salonima. Unatoč tvrdnjama predsjednika Trumpa da će carine potaknuti rast i smanjiti cijene automobila, stručnjaci uglavnom predviđaju suprotan učinak, dok postojeće najave o ulaganjima u američku automobilsku industriju uglavnom datiraju iz razdoblja prije njegovog mandata ili se odnose na nedovoljno verificirane projekte.