Sporazum o slobodnoj trgovini Indija-EU: Nova pravila za uvoz indijskih automobila
Indija i EU postižu dogovor o slobodnoj trgovini koji otvara vrata za značajan uvoz indijskih automobila pod povoljnijim uvjetima.

Novi sporazum o slobodnoj trgovini između Indije i Europske unije (EU) mogao bi značajno potaknuti izvoz automobila iz Indije. EU će, prema nacrtu dogovora, dopustiti godišnji uvoz do 250.000 putničkih vozila podrijetlom iz Indije uz povlaštenu carinu od 8%. Ova kvota bi se postupno povećavala, dok bi same carine tijekom razdoblja provedbe sporazuma trebale pasti na nulu.
Početne povlaštene carine primjenjivat će se na automobile s unutarnjim izgaranjem i hibridna električna vozila indijskog podrijetla čija je cijena na CIF osnovi do 50.000 eura. Carina od 8% neće biti fiksna, već će se smanjivati - 6% u drugoj godini, 4% u trećoj, 2% u četvrtoj, te potpuno nestati u petoj godini provedbe sporazuma. Važno je napomenuti da će povlaštena carina biti primjenjiva samo unutar definiranih godišnjih kvota; vozila koja uđu iznad kvote podlijegat će uobičajenim najpovlaštenijim uvjetima (MFN).
Godišnje kvote također će rasti s vremenom. Nakon početnih 250.000 vozila u prvoj godini, volumen će narasti na 400.000 jedinica od desete godine provedbe sporazuma. Ovaj aranžman mogao bi otvoriti veće izvozne prilike za proizvođače automobila u Indiji, jačajući njezinu poziciju kao konkurentnog globalnog centra za proizvodnju i izvoz. Automobili s unutarnjim izgaranjem i hibridi iznad 50.000 eura, iako neće biti obuhvaćeni kvotama, imat će postupno smanjenje carine od 8% na nulu tijekom deset godina.

Najnoviji oglasi
Poseban tretman predviđen je i za električna vozila i plug-in hibride. Za vozila do 40.000 eura, povlaštene kvote počinju od pete godine, s početnih 27.500 vozila godišnje po carini od 8%, rastući na 125.000 vozila do 14. godine, uz potpuno ukidanje carine od devete godine. Slične, iako nešto manje kvote, predviđene su i za električna i hibridna vozila čija je vrijednost između 40.000 i 60.000 eura, dok će vozila iznad 60.000 eura također dobiti svoje kvote koje će postupno rasti i carine će se ukinuti do devete godine.
Pročitaj i ovo

Audi E5 Sportback i E7X iz Kine stižu u Njemačku putem paralelnog uvoza
VW Grupa vidi veliku priliku u sporazumu EU i Indije za uvoz "niche" modela

Trumpove carine na kanadski uvoz automobila najteže će pogoditi Toyotu i Hondu






