Motor Mouth: Oštra istina iza Jolyinog dogovora o podmornicama i tvornici automobila

Kanadska ministrica inovacija, znanosti i gospodarskog razvoja, Melanie Joly, sugerira da bi potencijalni dobavljači nove kanadske flote podmornica, Njemačka i Južna Koreja, trebali izgraditi i tvornicu automobila. Prema riječima ministrice Joly, cilj je privući više investicija u automobilski sektor koristeći obrambene ugovore kao polugu. "Temeljno, želimo tvornicu automobila. I zato razgovaramo s Korejcima i Nijemcima," izjavila je Joly, prema izvješćima Automotive News (AN) Canada.

Ovakav pristup postavlja značajna pitanja o izvedivosti i troškovima. Stručnjaci procjenjuju da bi izgradnja tvornice automobila u sklopu dogovora o podmornicama mogla stajati stotine milijuna, pa čak i do milijardu dolara. Vrlo je vjerojatno da će ti troškovi na kraju pasti na teret kanadskih poreznih obveznika.

Postavlja se i pitanje ekonomske logike takvog poteza. Da je postojala uvjerljiva ekonomska računica za njemačkog ili južnokorejskog proizvođača automobila da izgrade tvornicu u Kanadi bez dodatnog pritiska, to bi se vjerojatno već dogodilo. Razlog zašto se to nije dogodilo samostalno jest taj što ekonomski nije isplativo.

Hyundaina automobile.hr

Hyundai i još 7 vozila u prodaji

Hyundai Tucson 1.6 CRDi AUTOMATIK *LED, NAVIGACIJA, KAMERA* · 22.900 €Pogledaj oglase

Iako predsjednica sindikata Unifor, Lana Payne, tvrdi da bi južnokorejska tvrtka trebala imati pogon u Kanadi s obzirom na prodaju vozila, činjenice pokazuju složeniju sliku. Prema podacima AN Canada, Hyundai, Kia i Genesis zajedno su prošle godine prodali 249.028 vozila u Kanadi. To je iznad psihološke granice od 200.000 jedinica, koju je direktor korporativnih i vanjskih poslova Toyota Canada, Scott MacKenzie, naveo kao "sweet spot" za maksimiziranje profitabilnosti u proizvodnji automobila.