Luksuzni proizvođači automobila biraju različite puteve ka električnoj budućnosti
Ferrari ubrzano radi na svom prvom električnom modelu, dok je Lamborghini odustao od svojih EV planova u korist hibrida.

Brendovi visokog luksuza sve se više okreću električnim vozilima kako bi ponudili ekološki prihvatljivije opcije kupcima s dubokim džepom. Ipak, strategije se značajno razlikuju. Dok Ferrari odlučno gura naprijed s razvojem svojih električnih modela, drugi poput Lamborghinija zauzimaju oprezniji pristup, pa čak i odustaju od potpuno električnih vozila.
Ferrari je među najaktivnijim u ovom segmentu. Kompanija još nema potpuno električni automobil na tržištu, ali se očekuje da će njihov prvi model, nazvan Luce, biti dostupan za narudžbe na proljeće. Unatoč tome, suočavaju se s izazovima u rekreiranju onoga što čini Ferrarijevo iskustvo jedinstvenim – zvuk, osjećaj motora i miris ispušnih plinova.
S druge strane, Lamborghini je odlučio prekinuti svoje planove za potpuno električno vozilo, navodeći kao razlog pad potražnje među svojim imućnim kupcima. Umjesto toga, fokusirat će se na lansiranje hibridnog modela. Čelni ljudi kompanije ističu da je 'krivulja prihvaćanja' električnih vozila na njihovom tržištu gotovo ravna i blizu nule.

Porsche i još 6 vozila u prodaji
Ovaj problem potražnje za luksuznim EV modelima prepoznaju i drugi u automobilskoj industriji. Iako su ranije električna vozila poput Tesle Model S ili Porsche Taycana nalazila svoje kupce među bogatijim segmentom, Lamborghini i Ferrari, čiji se automobili redovito prodaju za šestocifrene iznose, očito se suočavaju s drugačijim dinamikama tržišta.
Pročitaj i ovo

Porsche 911 dominira europskim tržištem sportskih automobila unatoč padu sektora
Audi E5 Sportback i E7X iz Kine stižu u Njemačku putem paralelnog uvoza

Porsche 911 GT3 Bergsport: Posebna edicija nedostupna Amerikancima


BYD-ov Fang Cheng Bao Formula S po cijeni nižoj od Porschea za 96.000 USD zahvaljujući Blade bateriji

Porsche 911 dominira europskim tržištem sportskih automobila unatoč padu sektora

Audi E5 Sportback i E7X iz Kine stižu u Njemačku putem paralelnog uvoza

Porsche 911 GT3 Bergsport: Posebna edicija nedostupna Amerikancima

BYD-ov Fang Cheng Bao Formula S po cijeni nižoj od Porschea za 96.000 USD zahvaljujući Blade bateriji

Audijevi električni modeli namijenjeni kineskom tržištu stižu u Europu - i to po nižim cijenama

Cadillac razmatra odustajanje od povratka na britansko tržište

Mini pod lupom: Snažna prodaja, visoki troškovi – Hoće li BMW preispitati budućnost brenda?
