Kineski proizvođači EV-ova traže pogone u Europi za širenje utjecaja
Kineski proizvođači električnih vozila (EV) traže pogone za proizvodnju u Europi, a BYD pregovara sa Stellantisom o korištenju njihovih ugašenih tvornica.

Kineski proizvođači električnih vozila (EV), poput BYD-a i Leapmotor-a, aktivno traže proizvodne pogone u Europi. Ovaj potez dolazi u trenutku kada globalna energetska kriza potiče potražnju za vozilima na baterije. Kineske kompanije pokazuju interes za napuštene europske montažne pogone velikih proizvođača kao što su Stellantis i Volkswagen, što značajno mijenja dosadašnji poredak u globalnoj automobilskoj industriji. Njihova rastuća dizajnerska i proizvodna snaga pretvara ih u značajne međunarodne igrače.
Phate Zhang, osnivač tvrtke za pružanje podataka CnEVPost, ističe da kineski proizvođači EV-ova "groznice traže proizvodna mjesta ili pogone u inozemstvu". "Interes za kupnjom inozemnih pogona zapravo je mikrokosmos globalnog automobilskog sektora, gdje će novi kineski graditelji EV-ova vjerojatno umanjiti tržišni udio etabliranih proizvođača automobila na benzin", dodaje Zhang.
BYD, koji je vodeći svjetski proizvođač električnih automobila, izjavio je da pregovara sa Stellantisom o korištenju njihovih napuštenih montažnih pogona u Europi. Dodatni kapaciteti mogli bi se iskoristiti za sklapanje BYD vozila dok kompanija širi svoje prisustvo u zemljama poput Italije.

Volkswagen i još 12 vozila u prodaji
Prošlog tjedna, Stellantis je potvrdio produbljivanje strateškog partnerstva s kineskim proizvođačem EV-ova Leapmotor, u kojem posjeduje 21% udjela. Cilj ovog partnerstva je uspostavljanje linije za proizvodnju EV-ova u španjolskoj tvornici, koja je prvotno bila predviđena za proizvodnju automobila na benzin marke Opel.
Pročitaj i ovo

Audi E5 Sportback i E7X iz Kine stižu u Njemačku putem paralelnog uvoza
Stellantis polaže velike nade u dizelske motore u Europi

Trumpove carine na kanadski uvoz automobila najteže će pogoditi Toyotu i Hondu


BYD planira europski električni automobil temeljen na Racco tehnologiji

Audi E5 Sportback i E7X iz Kine stižu u Njemačku putem paralelnog uvoza

Stellantis polaže velike nade u dizelske motore u Europi

Trumpove carine na kanadski uvoz automobila najteže će pogoditi Toyotu i Hondu

BYD planira europski električni automobil temeljen na Racco tehnologiji

Volkswagen kreće u drastičnu restrukturaciju zbog pritiska iz Kine

Kineski proizvođači automobila sve jače osvajaju inozemna tržišta zbog slabe domaće potražnje

Audijevi električni modeli namijenjeni kineskom tržištu stižu u Europu - i to po nižim cijenama
