Hrvatska pojačava oduzimanje vozila: Strože mjere za opasne vozače
Policija u Hrvatskoj masovno oduzima vozila najtežim prijestupnicima, a ova praksa je sve intenzivnija.

U Hrvatskoj su na snazi sve strože mjere za upravljanje vozilima, koje policija sve češće primjenjuje. Izmjene Zakona o sigurnosti prometa na cestama omogućuju oduzimanje vozila, a prošle godine je ova mjera iskorištena čak 1148 puta. Od tog broja, sudovi su za 215 vozila donijeli odluku o trajnom oduzimanju. Podaci ukazuju na jasnu tendenciju rasta primjene ove drastične mjere, s ciljem uklanjanja najopasnijih vozača s prometnica.
Važno je naglasiti da se ova rigorozna mjera ne odnosi na vozače koji su samo jednom prekršili prometna pravila. Zakon je usmjeren isključivo na ponavljače, odnosno one koji su u protekle tri godine najmanje dva puta pravomoćno osuđeni za teške prometne prekršaje. Policija smatra vozilo 'sredstvom počinjenja djela' te nastoji spriječiti dugoročno ugrožavanje sigurnosti u prometu od strane nepopravljivih prijestupnika. Iz policije potvrđuju da se u ekstremnim slučajevima traži maksimalna kazna koja uključuje zatvor i trajno oduzimanje vozila.
Postoji 'crvena lista' od osam najtežih prometnih prekršaja koji mogu dovesti do oduzimanja vozila. Među njima su vožnja u suprotnom smjeru na autocesti ili brzoj cesti, prekoračenje dopuštene brzine za više od 50 km/h u naseljenom mjestu, namjerno prolazak kroz crveno svjetlo, te vožnja s koncentracijom alkohola u krvi iznad 1,5 promila. Odbijanje alkotestiranja ili testiranja na droge, kao i upravljanje vozilom pod utjecajem opojnih sredstava, također su među prekršajima koji aktiviraju ovu mjeru. Bez vozila mogu ostati i osobe koje upravljaju motornim vozilom bez odgovarajuće vozačke dozvole.
Kada policijski službenik utvrdi da je vozač višestruki povratnik, vozilo se odmah oduzima na licu mjesta. Automobil, ključevi i dokumenti se privremeno zadržavaju do odluke suda, koji mora donijeti konačnu odluku u žurnom postupku unutar 15 dana. Ukoliko se vozilo vrati vlasniku, on je dužan podmiriti troškove čuvanja. Trajno oduzeti automobili postaju vlasništvo države i prodaju se na javnim dražbama, a prihod od prodaje ide u državni proračun. Vozila u lošem stanju ili bez značajne tržišne vrijednosti odvoze se na reciklažu.
Pročitaj i ovo

Audi E5 Sportback i E7X iz Kine stižu u Njemačku putem paralelnog uvoza
Cadillac razmatra odustajanje od povratka na britansko tržište

Porsche 911 dominira europskim tržištem sportskih automobila unatoč padu sektora


Tesla, BYD i Geely predvode globalno tržište električnih vozila u Q2 2026.

Audi E5 Sportback i E7X iz Kine stižu u Njemačku putem paralelnog uvoza

Cadillac razmatra odustajanje od povratka na britansko tržište

Porsche 911 dominira europskim tržištem sportskih automobila unatoč padu sektora

Tesla, BYD i Geely predvode globalno tržište električnih vozila u Q2 2026.

Audijevi električni modeli namijenjeni kineskom tržištu stižu u Europu - i to po nižim cijenama

BYD planira europski električni automobil temeljen na Racco tehnologiji

Porsche 911 GT3 Bergsport: Posebna edicija nedostupna Amerikancima
