Honda Super-N stiže u Europu: Cjenovno pristupačan gradski električni automobil s bonusom snage
Honda Super-N, najmanji Hondin električni automobil, dolazi u Europu s cijenom ispod 19.000 funti i zanimljivim načinom povećanja performansi.

Nakon dugogodišnje odsutnosti novih kei automobila iz službene europske prodaje, Honda ove godine ispravlja tu nepravilnost lansiranjem svog modela Super-N. Ovaj kompaktni električni automobil, temeljen na japanskom Super-One kei modelu, inspiriran je legendarnim City Turbo II iz 80-ih godina. Njegova europska premijera dolazi s vrlo konkurentnom cijenom, čime postaje najjeftiniji Hondin električni model na Starom kontinentu.
Početna cijena Honde Super-N iznosi 18.995 funti, što se može usporediti s otprilike 25.100 američkih dolara ili 21.900 eura. Ovakav cjenovni rang smješta ga ispod nekih konkurenata poput Renaulta Twingo E-Tech te tek neznatno iznad BYD-ovog modela Dolphin Surf. Unatoč svojim skromnim dimenzijama od 3.599 mm dužine i 1.573 mm širine, proizvođač tvrdi da nudi iznenađujuće prostran interijer za četiri odrasle osobe, koristeći pametna rješenja poput preklopivih stražnjih sjedala poznatih iz modela Jazz.
U standardnom načinu vožnje, električni pogon Honde Super-N razvija 63 KS (47 kW), što je dovoljno za ubrzanje od 0 do 100 km/h za 14,5 sekundi. Međutim, pritiskom na "BOOST" tipku snaga se povećava na 94 KS (70 kW), čime se vrijeme ubrzanja značajno skraćuje na 10 sekundi. Iako ovo nije performansa sportskih automobila, u vozilu mase od samo 1.097 kg, takvo povećanje snage nudi zasigurno agilno ubrzanje u gradskim uvjetima. Dodatnu zabavu u vožnji pružaju simulirani sedmerostupanjski mjenjač i umjetni zvuk motora, tehnologije koje postaju sve popularnije kod modernih električnih vozila.

Honda i još 2 vozila u prodaji
Domet Honde Super-N od 128 milja (206 km) po WLTP ciklusu, s mogućnošću produljenja na 199 milja (320 km) u gradskim uvjetima vožnje zahvaljujući bateriji od 29,6 kWh, naglašava njegovu namjenu kao idealnog gradskog suputnika. Brzo punjenje do 80% kapaciteta baterije traje otprilike 30 minuta, što dodatno doprinosi praktičnosti u svakodnevnom korištenju.
Pročitaj i ovo

BYD planira europski električni automobil temeljen na Racco tehnologiji
Audi E5 Sportback i E7X iz Kine stižu u Njemačku putem paralelnog uvoza

Trumpove carine na kanadski uvoz automobila najteže će pogoditi Toyotu i Hondu


BMW iX3 30L: Novi bazni model stiže u Kinu, rijetko gdje drugdje

BYD planira europski električni automobil temeljen na Racco tehnologiji

Audi E5 Sportback i E7X iz Kine stižu u Njemačku putem paralelnog uvoza

Trumpove carine na kanadski uvoz automobila najteže će pogoditi Toyotu i Hondu

BMW iX3 30L: Novi bazni model stiže u Kinu, rijetko gdje drugdje

Audijevi električni modeli namijenjeni kineskom tržištu stižu u Europu - i to po nižim cijenama

Porsche 911 dominira europskim tržištem sportskih automobila unatoč padu sektora

Tesla, BYD i Geely predvode globalno tržište električnih vozila u Q2 2026.
