Chery planira ulazak na kanadsko tržište automobila krajem 2026.
Kineski proizvođač Chery razmatra lansiranje svojih vozila u Kanadi, fokusirajući se na dugoročno prisustvo.

Kineski automobilski gigant Chery izrazio je namjeru da svoja vozila ponudi na kanadskom tržištu, s ciljem da lansiranje započne već krajem 2026. godine. Prvi koraci u prodaji planiraju se u pokrajinama Britanska Kolumbija, Ontario i Quebec, a kompanija ističe da joj je primarni cilj izgradnja "snažnog i održivog prisustva na duge staze".
Ovaj potez dolazi u kontekstu promjena u kanadskoj carinskoj politici prema kineskim električnim vozilima, gdje je efektivna stopa smanjena s 100% na 6,1% za određeni broj vozila. Očekuje se da će to do 2030. godine dovesti do povećanja uvoza kineskih automobila na 70.000 jedinica godišnje, u usporedbi s 49.000 jedinica (2,5% kanadskog tržišta 2025. godine).
Kanadska inicijativa također naglašava važnost cjenovno pristupačnih vozila. Prema planu, postotak vozila s cijenom ispod 35.000 dolara (uvozna cijena) trebao bi rasti s 10% u 2027. na 50% do 2030. godine, uz ispunjavanje strogih sigurnosnih standarda Kanade. Potpredsjednik Chery International, Charlie Zhang, istaknuo je oprezan pristup zbog neizvjesnosti oko točnog broja odobrenih vozila za prodaju, što otežava definitivno planiranje.
Pročitaj i ovo

Cadillac razmatra odustajanje od povratka na britansko tržište
Audi E5 Sportback i E7X iz Kine stižu u Njemačku putem paralelnog uvoza

Xiaomi spreman za europsko tržište: Hoće li ugroziti njemačke premium brendove?


Mini pod lupom: Snažna prodaja, visoki troškovi – Hoće li BMW preispitati budućnost brenda?

Cadillac razmatra odustajanje od povratka na britansko tržište

Audi E5 Sportback i E7X iz Kine stižu u Njemačku putem paralelnog uvoza

Xiaomi spreman za europsko tržište: Hoće li ugroziti njemačke premium brendove?

Mini pod lupom: Snažna prodaja, visoki troškovi – Hoće li BMW preispitati budućnost brenda?

Audijevi električni modeli namijenjeni kineskom tržištu stižu u Europu - i to po nižim cijenama

Volkswagen bilježi pad dobiti unatoč visokim prihodima; Toyota zadržava vodstvo

Porsche 911 dominira europskim tržištem sportskih automobila unatoč padu sektora
