BYD postavlja ambiciozne izvozne ciljeve za 2026. i 2027. godinu
BYD podiže svoje ciljeve za izvoz vozila, s fokusom na proširenje proizvodnje izvan Kine i unapređenje logistike.

Kineski proizvođač automobila BYD značajno je povećao svoje izvozne ambicije, podižući cilj za 2026. na 1,9 do 2 milijuna vozila, što je drugo revidiranje te brojke. Za 2027. godinu postavljen je ambiciozni cilj od preko 2,5 milijuna izvezenih automobila. Ovi ciljevi, prema analitičarima Deutsche Banke i Citigroupa, oslanjaju se u većoj mjeri na otvaranje novih tvornica u inozemstvu i proširenje logističkih kapaciteta, nego na samu potražnju.
BYD je već pokazao snažan rast u izvozu, s rekordnom prodajom od 189.466 jedinica u kolovozu, unatoč tome što je domaća prodaja bila veća. Zanimljivo je da tvrtka sada ostvaruje veći prihod od izvoza. U prvoj polovici godine, inozemni prihodi dosegnuli su 181,3 milijarde kineskih juana (27,0 milijardi USD), nadmašujući domaće prihode od 163,2 milijarde juana. Očekuje se da će dobit po izvoznom vozilu ostati stabilna, unatoč ulaganjima u prodajne mreže i nove tvornice.
Uprava BYD-a istaknula je da su upravo logistički kapaciteti, a ne proizvodni, bili ograničavajući faktor za izvoz do 2026. godine. Stoga planiraju proširiti vlastitu flotu brodova za prijevoz vozila, paralelno s razvojem proizvodnih pogona diljem svijeta. Ova vertikalna integracija, uključujući posjedovanje teretnih brodova, predstavlja jedinstveni pristup u industriji.

Najnoviji oglasi
Globalna proizvodna mreža BYD-a nastavlja se širiti. Tvornica u Indoneziji započela je s radom početkom rujna, brazilska tvornica se približava kapacitetu od 300.000 vozila godišnje, a europska tvornica u Mađarskoj, prva za putnička vozila na tom kontinentu, trebala bi započeti montažu krajem četvrtog kvartala ove godine. Alternativni planovi za tvornicu u Turskoj su odgođeni zbog uvođenja lokalnih propisa u Europi, dok pregovori o preuzimanju lokacije u južnoj Europi napreduju.
Pročitaj i ovo

BYD planira europski električni automobil temeljen na Racco tehnologiji
Tesla, BYD i Geely predvode globalno tržište električnih vozila u Q2 2026.

Audi E5 Sportback i E7X iz Kine stižu u Njemačku putem paralelnog uvoza


Volkswagen kreće u drastičnu restrukturaciju zbog pritiska iz Kine

BYD planira europski električni automobil temeljen na Racco tehnologiji

Tesla, BYD i Geely predvode globalno tržište električnih vozila u Q2 2026.

Audi E5 Sportback i E7X iz Kine stižu u Njemačku putem paralelnog uvoza

Volkswagen kreće u drastičnu restrukturaciju zbog pritiska iz Kine

Tesla otkriva planove za lansiranje modela Semi u Europi

Mini pod lupom: Snažna prodaja, visoki troškovi – Hoće li BMW preispitati budućnost brenda?

Kineski izvoz automobila premašio milijun jedinica mjesečno dok domaća prodaja pada
