Antonio Filosa: Stellantisov izvršni direktor godine prema Newsweeku
Antonio Filosa proglašen je izvršnim direktorom godine prema Newsweekovoj listi najvećih automobilskih disruptora.

Glavni izvršni direktor Stellantisa, Antonio Filosa, proveo je prvu godinu na toj poziciji donoseći teške odluke kako bi tvrtku izvukao iz problema s profitom, tehnologijom i proizvodima koji su nastali pod prethodnim vodstvom nakon spajanja PSA Grupe i Fiat Chryslera Automobiles.
Filosa je preuzeo tvrtku suočenu s padom profita, smanjenjem tržišnog udjela u SAD-u, velikim zalihama u prodajnim salonima i narušenim odnosima s distributerima. Njegovi napori da zaustavi negativne trendove, unaprijedi strategije za proizvode i marke, vrati povjerenje dilera te regionalizira poslovanje, doveli su do toga da ga Newsweek proglasi "Izvršnim direktorom godine" u sklopu njihove liste "Najvećih automobilskih disruptora svijeta".
Talijanski menadžer, s 27 godina iskustva u automobilskoj industriji, započeo je svoju karijeru u Fiatu kao nadzornik kvalitete u lakirnici. Nakon toga, obnašao je razne funkcije unutar Fiata, uključujući rad u poljoprivrednom i građevinskom odjelu u SAD-u, upravljanje međunarodnim poslovanjem za južna tržišta te razne uloge u Brazilu i Argentini. Trenutačno živi u SAD-u, a većina Stellantisovih poslovnih operacija vodi se iz ureda u Auburn Hillsu, Michigan.

Fiat i još 3 vozila u prodaji
Filosa procjenjuje da je 15 od svojih 27 radnih godina proveo u operativnim ulogama, obuhvaćajući proizvodnju, logistiku, nabavu i razvoj proizvoda. Njegov rad u nabavi uključivao je značajna ulaganja u potpuno novi proizvodni pogon u Brazilu. Ističe kako ga je tadašnji izvršni direktor FCA-a, Sergio Marchionne, prepoznao kao jednog od 100 najtalentiranijih pojedinaca u tvrtki, nakon čega je uslijedio njegov uspon u karijeri.
Pročitaj i ovo

Audi E5 Sportback i E7X iz Kine stižu u Njemačku putem paralelnog uvoza
Cadillac razmatra odustajanje od povratka na britansko tržište

Stellantis polaže velike nade u dizelske motore u Europi


Porsche 911 dominira europskim tržištem sportskih automobila unatoč padu sektora

Audi E5 Sportback i E7X iz Kine stižu u Njemačku putem paralelnog uvoza

Cadillac razmatra odustajanje od povratka na britansko tržište

Stellantis polaže velike nade u dizelske motore u Europi

Porsche 911 dominira europskim tržištem sportskih automobila unatoč padu sektora

Mini pod lupom: Snažna prodaja, visoki troškovi – Hoće li BMW preispitati budućnost brenda?

Stellantis s novim planom za Jeep u Kini: Povratak na tržište uz ulaganje od 1,2 milijarde dolara

Audijevi električni modeli namijenjeni kineskom tržištu stižu u Europu - i to po nižim cijenama
