Xiaomi jača europski R&D centar u Münchenu, dovodi stručnjake iz njemačke premium autoindustrije
Xiaomi otvara novi centar za istraživanje i razvoj u Münchenu, angažirajući iskusne inženjere iz uglednih automobilskih brendova.

Kineski proizvođač električnih vozila, Xiaomi Auto, otvorio je svoj europski centar za istraživanje i razvoj u Münchenu, Njemačka. Ova investicija predstavlja značajan korak u pripremi tvrtke za lansiranje novih proizvoda i planirani ulazak na europsko tržište 2027. godine.
Novi centar trenutačno zapošljava pedesetak stručnjaka, a na njegovom čelu nalazi se Rudolf Dittrich, bivši suradnik na projektu BMW-ovog trkaćeg automobila M4 GT3. Poziciju voditelja dinamike vozila preuzeo je Claus-Dieter Groll, još jedan bivši zaposlenik BMW-a, koji je sudjelovao u razvoju brojnih modela poput serija 3, 4, Z4 te modela X5, X6 i X7.
Ovaj centar fokusirat će se na razvoj visokoperformansnih vozila, premium dizajna, dinamike vozila i naprednih automobilskih tehnologija. Prema navodima tvrtke, tim uključuje inženjere i dizajnere s prethodnim iskustvom u renomiranim automobilskim markama poput BMW-a, Porschea, Lamborghinija i Mercedesa-Benza. Prvi model koji će doživjeti značajan doprinos europskog tima je YU7 GT, sportska izvedba SUV-a YU7, čije se predstavljanje očekuje krajem svibnja. Tvrtka pozicionira ovaj model kao dio strategije proboja u više premium i performantne segmente električnih vozila.

BMW i još 3 vozila u prodaji
Otvorenje centra u Münchenu naglašava šire globalne ambicije Xiaomija. Osnivač i izvršni direktor tvrtke, Lei Jun, najavio je planove za početak globalne ekspanzije 2027. godine, s Europom kao prvim inozemnim tržištem, a Njemačka je predviđena kao prva destinacija za ulazak Xiaomijevih električnih vozila. Xiaomi je ranije ove godine ojačao svoj automobilski odjel zapošljavanjem bivšeg izvršnog direktora Tesle China, Kong Yanshuanga, te Song Ganga, bivšeg izvršnog direktora proizvodnje u Teslinoj tvornici u Šangaju.
Pročitaj i ovo

Cadillac razmatra odustajanje od povratka na britansko tržište
Audi E5 Sportback i E7X iz Kine stižu u Njemačku putem paralelnog uvoza

BYD planira europski električni automobil temeljen na Racco tehnologiji


Tesla otkriva planove za lansiranje modela Semi u Europi

Cadillac razmatra odustajanje od povratka na britansko tržište

Audi E5 Sportback i E7X iz Kine stižu u Njemačku putem paralelnog uvoza

BYD planira europski električni automobil temeljen na Racco tehnologiji

Tesla otkriva planove za lansiranje modela Semi u Europi

Porsche 911 dominira europskim tržištem sportskih automobila unatoč padu sektora

Mini pod lupom: Snažna prodaja, visoki troškovi – Hoće li BMW preispitati budućnost brenda?

BYD-ov Fang Cheng Bao Formula S po cijeni nižoj od Porschea za 96.000 USD zahvaljujući Blade bateriji
