Volvo XC60 Plug-in Hibrid postiže rekordnih 126 km električnog dometa, ali bez DC brzog punjenja

Volvo je predstavio svoje plug-in hibridne SUV modele XC60 i XC90 za 2028. godinu, a ono što posebno ističe je procijenjeni električni domet XC60 modela od impresivnih 126 kilometara (78 milja). Ovo je više nego kod bilo kojeg drugog plug-in hibrida koji se trenutno prodaje na tržištu Sjedinjenih Američkih Država ili Kanade. Ova brojka više nego udvostručuje domet prethodnog modela i prelazi prag koji raniji PHEV-ovi nikada nisu dosegli – dovoljan električni domet za pokrivanje tipičnog američkog putovanja na posao i natrag, s rezervom.

Ključni nedostatak novog 2028 Volvo XC60 modela jest izostanak DC brzog punjenja. Njegova baterija kapaciteta 41,2 kWh, jednaka veličini cijele baterije u gradskom automobilu Fiat 500e, može se puniti isključivo putem AC Level 2 opreme. Proces potpunog punjenja traje između pet i šest sati. Ova činjenica ne predstavlja problem za kupce koji planiraju puniti vozilo kod kuće svake noći, no predstavlja značajan kompromis za one koji zamišljaju PHEV koji se na dugim putovanjima može brzo nadopuniti na brzim punionicama poput električnog vozila.

Volvo je inženjerski riješio povećanje kapaciteta baterije potpunom zamjenom paketa i premještanjem iz središnjeg tunela ispod poda vozila. Ranija jedinica od 18,8 kWh zamijenjena je paketom od 41,2 kWh (od čega je iskoristivo 37,9 kWh). Premještanje baterije omogućilo je povećanje kapaciteta bez potrebe za novom platformom vozila, budući da je raniji tunel postavljao ograničenje na veličinu baterije. Međutim, ova promjena utjecala je na prostor za noge putnika na stražnjim sjedalima, koji je smanjen, te je došlo do neznatnog povećanja ukupne težine vozila. Volumen prtljažnika iza drugog reda sjedala ostao je nepromijenjen.

Volvona automobile.hr

Volvo i još 6 vozila u prodaji

Volvo XC60 B4 2.0D AUTOMATIK *LED, NAVIGACIJA, KAMERA* · 36.900 €Pogledaj oglase

XC60 u T8 AWD konfiguraciji nudi navedeni električni domet od 126 km te ukupni domet od približno 949 km kada se 2,0-litreni turbo benzinski motor napuni benzinom i baterija u potpunosti napuni. Za usporedbu, vodeći PHEV na američkom tržištu prije ove najave, Mercedes-Benz GLC 350e 4MATIC, nudio je 54 milje električnog dometa. Nedostatak DC brzog punjenja kod PHEV-ova nije neuobičajen, no s ovako velikom baterijom i dugotrajnim punjenjem na AC Level 2, vozilo se ne može značajno napuniti tijekom kraćih pauza poput ručka ili kupovine, što može dovesti do korištenja benzinskog motora za povratak kući ako se baterija isprazni tijekom jutarnje vožnje.