Vaš automobil već ima 'hardver' za zaustavljanje prebrzih vozača, samo mu još nije dopušteno

Budućnost bi mogla donijeti kraj brigama oko kazni za prebrzu vožnju, ali ne zato što će vozači voziti sporije, već zato što im to automobil više neće dopuštati. Tehnologija koja bi omogućila takvo elektroničko ograničavanje brzine već je prisutna u mnogim novim vozilima. GPS, ugrađene kamere, elektroničko upravljanje gasom i ažuriranja softvera putem interneta postali su standard, što sugerira da glavna prepreka elektroničkom nadzoru brzine nije sama tehnologija, već prihvaćanje vozača.

Ovu viziju budućnosti iznio je profesor Marco te Brömmelstroet s Univerziteta u Amsterdamu, voditelj Odsjeka za budućnost urbane mobilnosti. Tijekom posjeta Novom Zelandu, profesor je izrazio mišljenje da bi geofencing mogao u potpunosti spriječiti prekoračenje ograničenja brzine u urbanim područjima.

"Moja je želja da za 20 godina pogledamo unatrag i smatramo nevjerojatnim da smo nekada dopuštali ljudima da upravljaju vozilima teškim 2.000 kg brzinom koju žele u našim gradovima", izjavio je, uspoređujući to s današnjim neprihvaćanjem pušenja u zrakoplovima. "Tehnologija je već tu, možemo geofencirati automobile kako bismo pomogli [vozačima] da ne budu opasnost za druge ljude na ulicama."

Mercedes-Benzna automobile.hr

Mercedes-Benz i još 3 vozila u prodaji

Mercedes benz cla220 · 16.000 €Pogledaj oglase

Iako zvuči futuristički, brojni ključni elementi već postoje. Primjerice, proizvođači poput Mercedes-Benza, BMW-a, Toyote i Forda koriste geofencing u nekim plug-in hibridima za automatsko prebacivanje na električni pogon pri ulasku u zone s niskim emisijama. Volvo je također primijenio ovu tehnologiju za ograničavanje brzine komercijalnih vozila unutar određenih područja. Europska unija je također krenula u tom smjeru s naprednim sustavom pomoći za prepoznavanje prometnih znakova (Intelligent Speed Assist - ISA). ISA, za razliku od geofencinga, ne sprječava izravno prekoračenje brzine, ali prepoznaje promjenjiva ograničenja koristeći kamere i GPS podatke te upozorava vozače na prekoračenje. Potpuno geofencirani sustav otišao bi korak dalje, ne samo upozoravajući, već bi vozilo moglo odbiti ubrzanje iznad lokalnog ograničenja brzine unutar definiranih zona, vraćajući se normalnom radu izvan njih.