Stellantis gasi proizvodnju automobila u Poissyju do 2029.
Stellantis planira prestati s proizvodnjom novih vozila u svojoj tvornici u Poissyju u Francuskoj do 2029. godine.

Kompanija Stellantis, poznata po brendovima Jeep i Peugeot, najavila je planove o obustavljanju proizvodnje novih automobila u svojoj tvornici u Poissyju, nedaleko Pariza, u sljedeće tri do četiri godine. Ovaj potez dio je širih nastojanja grupacije da smanji višak proizvodnih kapaciteta diljem Europe, suočena s kroničnim problemom prekapacitiranosti na kontinentu. Prodaja vozila na europskom tržištu još nije dostigla pretkrizne razine, a situaciju dodatno otežavaju snažan ulazak jeftinih kineskih konkurenata i sporija tranzicija na električna vozila, što je nedavno rezultiralo značajnim otpisom vrijednosti imovine Stellantisa u iznosu od 25 milijardi dolara.
Proizvodnja modela DS3 i Opel Mokka u tvornici Poissy trebala bi prestati najkasnije krajem 2028. godine. Nakon toga, pogon više neće proizvoditi nova vozila, ali će nastaviti s proizvodnjom autodijelova za druge tvornice Stellantisa. Ova informacija objavljena je nakon razgovora s predstavnicima sindikata, a precizan datum završetka proizvodnje, iako prvotno predviđen za kraj 2028., bit će naknadno potvrđen.
Trenutno u pogonu u Poissyju radi oko 1.600 radnika, a očekuje se da će taj broj do 2030. godine pasti na 1.200, dijelom i zbog starenja radne snage. Stellantis, koji posjeduje još četiri tvornice u Francuskoj, namjerava uložiti 100 milijuna eura u modernizaciju pogona u Poissyju. Ta će ulaganja omogućiti nove aktivnosti, uključujući 3D ispis dijelova te obnovu i recikliranje rabljenih vozila. Budućnost ove tvornice godinama je bila neizvjesna, s opadajućim obujmom proizvodnje koji bi, prema industrijskim izvorima, trebao iznositi oko 68.000 jedinica u 2026. i 65.000 u 2027. godini, što je znatno manje od 145.800 vozila proizvedenih 2023. godine.
Pročitaj i ovo

Stellantis polaže velike nade u dizelske motore u Europi
Audi E5 Sportback i E7X iz Kine stižu u Njemačku putem paralelnog uvoza

Cadillac razmatra odustajanje od povratka na britansko tržište


Stellantis pod pritiskom: Dionice padaju, konkurencija iz Kine jača

Stellantis polaže velike nade u dizelske motore u Europi

Audi E5 Sportback i E7X iz Kine stižu u Njemačku putem paralelnog uvoza

Cadillac razmatra odustajanje od povratka na britansko tržište

Stellantis pod pritiskom: Dionice padaju, konkurencija iz Kine jača

Porsche 911 dominira europskim tržištem sportskih automobila unatoč padu sektora

Xiaomi spreman za europsko tržište: Hoće li ugroziti njemačke premium brendove?

Audijevi električni modeli namijenjeni kineskom tržištu stižu u Europu - i to po nižim cijenama
