Robotaksi na čekanju: Rimac ne isporučuje vozila 5. razine autonomije do planiranog roka
Unatoč uspješnom testiranju robotaksija u Zagrebu, isporuka vozila 5. razine autonomije, prema najavama, kasni.

Iako se u svijetu više od 40 kompanija bavi razvojem autonomnih vozila, još nitko nije uspio postići 5. razinu autonomije, koja podrazumijeva potpuno samostalno upravljanje u svim uvjetima. Upravo je ovakav ambiciozan cilj sada stavio u pitanje isporuku robotaksija od strane tvrtke Rimac.
Robotaksi vozila tvrtke Verne već od početka travnja prometuju zagrebačkim ulicama, a nedavno je i testno potvrđena funkcionalnost njihove komercijalne usluge. Riječ je o prvoj ovakvoj usluzi u Europskoj uniji, koja omogućuje naručivanje vožnje putem aplikacije i autonomno kretanje gradom. Tijekom našeg testiranja, iako je operater bio prisutan za upravljačem sukladno propisima, robotaksi je samostalno upravljao od Buzina do Arene Zagreb i jezera Bundek, pokazavši glatku i besprijekornu vožnju.
Međutim, obećanje isporuke robotaksija 5. razine autonomije do 31. kolovoza sada je pod znakom pitanja. Ova situacija potencijalno ugrožava odobrenih 89,7 milijuna eura, čija je isplata vezana uz ispunjenje tog roka. Čini se da se radi o iznimno složenom tehnološkom izazovu, s obzirom da ni globalni tehnološki divovi poput Googlea nisu uspjeli savladati sve prepreke za postizanje najviše razine autonomije u vožnji.
Pročitaj i ovo

Rimac: Hoće li morati vratiti preko 90 milijuna eura europskog novca za robotaksi?
Audi E5 Sportback i E7X iz Kine stižu u Njemačku putem paralelnog uvoza

BYD planira europski električni automobil temeljen na Racco tehnologiji


Porsche 911 dominira europskim tržištem sportskih automobila unatoč padu sektora

Rimac: Hoće li morati vratiti preko 90 milijuna eura europskog novca za robotaksi?

Audi E5 Sportback i E7X iz Kine stižu u Njemačku putem paralelnog uvoza

BYD planira europski električni automobil temeljen na Racco tehnologiji

Porsche 911 dominira europskim tržištem sportskih automobila unatoč padu sektora

Audijevi električni modeli namijenjeni kineskom tržištu stižu u Europu - i to po nižim cijenama

Cadillac razmatra odustajanje od povratka na britansko tržište

Trumpove carine na kanadski uvoz automobila najteže će pogoditi Toyotu i Hondu
