Nakon sudara odštetu možete dobiti i bez popravka automobila
Vozači oštećeni u prometnoj nesreći imaju pravo na novčanu naknadu štete, čak i ako ne poprave svoje vozilo.

Stresne situacije poput prometnih nesreća, procjene štete i komunikacije s osiguravajućim kućama često su same po sebi dovoljne, a dodatnu zbunjenost mogu izazvati pravna pitanja. Jedno od često postavljanih pitanja odnosi se na obvezu popravka automobila i dostave računa osiguravatelju kao preduvjet za ostvarivanje naknade štete. Prema dostupnim informacijama, to nije nužan uvjet.
Oštećena osoba ima pravo na novčanu nadoknadu i ako se odluči da neće popravljati svoje vozilo. U takvim okolnostima, visina štete procjenjuje se na temelju iznosa koji bi bio potreban prema uobičajenom tijeku stvari i tržišnim cijenama kako bi se vozilo vratilo u prvobitno stanje prije nesreće. Revija HAK, analizirajući domaću sudsku praksu, potvrđuje ovu mogućnost.
Važno je napomenuti da vlasnik ne može sam proizvoljno odrediti iznos naknade. Opseg nastale štete i realni troškovi popravka moraju biti potkrijepljeni odgovarajućom dokumentacijom, kao što su zapisnik s očevida, fotografije oštećenja, ponude servisa, procjena štete ili nalaz neovisnog vještaka.
Situacija se mijenja ako je vozilo već popravljeno. U tom slučaju, stvarni troškovi popravka, dokumentirani računom, postaju ključan dokaz. Revija HAK prenosi primjer iz ožujka 2024. godine gdje je ponuda servisa iznosila 3086,67 eura, a sudski vještak procijenio štetu na 5201,18 eura. Međutim, automobil je na kraju popravljen za 2750 eura, i upravo taj iznos sud u Slavonskom Brodu, u presudi iz svibnja 2026., prihvatio kao stvarnu štetu, vodeći se načelom potpune naknade bez mogućnosti zarade na šteti.
Pročitaj i ovo

Audi E5 Sportback i E7X iz Kine stižu u Njemačku putem paralelnog uvoza
Audijevi električni modeli namijenjeni kineskom tržištu stižu u Europu - i to po nižim cijenama

Cadillac razmatra odustajanje od povratka na britansko tržište


Porsche 911 dominira europskim tržištem sportskih automobila unatoč padu sektora





