Mercedes poziva na usporavanje električne tranzicije u Europi
Izvršni direktor Mercedesa, Ola Källenius, izrazio je zabrinutost Europskoj uniji glede ambicioznih planova za dekarbonizaciju.

Čini se da tradicionalni proizvođači automobila ne odustaju od svojih stavova kada je riječ o elektrifikaciji. Najnoviji primjer dolazi od Mercedes-Benz AG, čiji je izvršni direktor, Ola Källenius, uputio upozorenje Europskoj uniji. Prema njegovim riječima, predložene stroge mjere za smanjenje emisija mogle bi dovesti do destabilizacije automobilskog tržišta Unije.
Källenius se zalaže za blaže regulacije, izbjegavajući tako učinkovitu zabranu prodaje novih automobila s motorima na unutarnje izgaranje do 2035. godine. Ovakvi stavovi podsjećaju na ranije periode kada su proizvođači tvrdili da ne mogu pratiti brzinu inovacija koju zahtijevaju regulatorna tijela i javnost, tražeći sporiji tempo transformacije.
Podsjetimo, ranije je pritisak njemačkih i drugih europskih proizvođača na tadašnje njemačke vlasti, koje su imale značajan utjecaj u EU, bio usmjeren na razvodnjavanje propisa. Međutim, pojava Tesle i dokaz masovne potražnje za električnim vozilima, prikazan redovima za rezervacije Modela 3 diljem svijeta, potkopao je argument da potrošači nisu zainteresirani za EV.

Mercedes-Benz i još 3 vozila u prodaji
Sada, kada prodaja Tesle bilježi pad, a kineski proizvođači EV suočavaju se s visokim carinama u Europi, ponovno se otvara prostor za lobiranje onih koji žele usporiti prijelaz na električnu mobilnost. Tvrdnja da automobilska industrija nije spremna za potpunu elektrifikaciju u sljedećem desetljeću djeluje neuvjerljivo, pogotovo uzimajući u obzir uspjeh Norveške, koja je već dosegnula te ciljeve. Stoga, pozivi na usporavanje EV tranzicije u 2026. godini zvuče kao da dolaze iz ranijeg doba.
Čini se da automobilski divovi i dalje nastoje nametnuti svoje interese, predviđajući katastrofalne posljedice umjesto da se fokusiraju na prilagodbu i inovacije u skladu s globalnim trendovima dekarbonizacije.
Pročitaj i ovo

Cadillac razmatra odustajanje od povratka na britansko tržište
Tesla otkriva planove za lansiranje modela Semi u Europi

BYD FCB Ti 9: Kineski Plug-in Hibrid SUV S Nevjerojatnim Dometom od 2300 km


Audi E5 Sportback i E7X iz Kine stižu u Njemačku putem paralelnog uvoza

Cadillac razmatra odustajanje od povratka na britansko tržište

Tesla otkriva planove za lansiranje modela Semi u Europi

BYD FCB Ti 9: Kineski Plug-in Hibrid SUV S Nevjerojatnim Dometom od 2300 km

Audi E5 Sportback i E7X iz Kine stižu u Njemačku putem paralelnog uvoza

Hyundai Staria Electric stiže u Europu kao konkurent ID. Buzza, nudi više prostora i mjesta

BYD planira europski električni automobil temeljen na Racco tehnologiji

Studija obuhvatila 500.000 baterija električnih vozila: Neki modeli pokazali znatno bolju izdržljivost
