HSLS kritizira Grad Zagreb: 'Više za automobile nego za uništene grobove?'
Zagrebački HSLS smatra nepravednom odluku Grada Zagreba o pomoći oštećenima u nevremenu.

Zagrebački ogranak Hrvatske stranke prava (HSLS) izrazio je u petak nezadovoljstvo predloženom raspodjelom financijske pomoći Grada Zagreba za štete nastale u nedavnom nevremenu. Stranka smatra nepravednim što se za oštećene automobile planira isplatiti pomoć u visini od 70 posto štete, s najvišim iznosom do 5000 eura, dok se za uništene nadgrobne spomenike predviđa naknada od samo 50 posto štete, najviše do 3000 eura.
Saborski zastupnik HSLS-a Darko Klasić naglasio je da ovakav pristup nije pravedan te da se ne može prihvatiti situacija u kojoj građani dobivaju više novca za oštećeni automobil nego za uništeni grob voljene osobe. Klasić je istaknuo kako je to pitanje odnosa prema dostojanstvu pokojnika i njihovih obitelji, a ne samo financijski problem.
HSLS Grada Zagreba poziva Zagrebački holding i podružnicu Gradska groblja na preuzimanje potpune odgovornosti i nadoknadu cjelokupne štete na grobnim mjestima. Stranka podsjeća kako vlasnici grobnih mjesta redovito plaćaju naknade za održavanje te da bi, iz poštovanja prema dostojanstvu pokojnika i osjetljivosti situacije, šteta trebala biti u potpunosti pokrivena, prema riječima gradske zastupnice Gabrijele Bošnjak.
Podsjeća se kako je prošlotjedno nevrijeme u Zagrebu uzrokovalo znatnu materijalnu štetu, uključujući oštećenja parkova, drvoreda i groblja, gdje je rušenje stabala prouzročilo štetu na nadgrobnim spomenicima. Iako je Grad Zagreb odlučio pomoći građanima s nadoknadom 70 posto štete (do 15.000 eura za stambene objekte i do 5000 eura za osobna vozila), HSLS smatra da ista razina odgovornosti mora postojati i za imovinu o kojoj Grad izravno skrbi, poput groblja.
Pročitaj i ovo

Audi E5 Sportback i E7X iz Kine stižu u Njemačku putem paralelnog uvoza
Porsche 911 dominira europskim tržištem sportskih automobila unatoč padu sektora

BYD planira europski električni automobil temeljen na Racco tehnologiji


Cadillac razmatra odustajanje od povratka na britansko tržište

Audi E5 Sportback i E7X iz Kine stižu u Njemačku putem paralelnog uvoza

Porsche 911 dominira europskim tržištem sportskih automobila unatoč padu sektora

BYD planira europski električni automobil temeljen na Racco tehnologiji

Cadillac razmatra odustajanje od povratka na britansko tržište

Audijevi električni modeli namijenjeni kineskom tržištu stižu u Europu - i to po nižim cijenama

Mini pod lupom: Snažna prodaja, visoki troškovi – Hoće li BMW preispitati budućnost brenda?

Trumpove carine na kanadski uvoz automobila najteže će pogoditi Toyotu i Hondu
