Hrvatske tvornice grade specijalizirana vatrogasna vozila za cijeli svijet
U hrvatskim pogonima tvrtke Ziegler proizvode se jedinstvena vatrogasna vozila, prilagođena specifičnim potrebama klijenata diljem svijeta.

Dok većina svjetskih tvornica proizvodi standardizirane kamione, hrvatski pogoni tvrtke Ziegler u Zagrebu i Kutini fokusiraju se na izradu specijaliziranih vatrogasnih vozila. Ova vozila, koja često nose oznaku Ziegler, prepoznata su diljem svijeta u spašavanju života, a ključno je da se većina njih proizvodi upravo u Hrvatskoj. Ziegler, kao najveći proizvođač vatrogasnih vozila s pogonom u Hrvatskoj, dio je njemačke grupacije koja od 2013. godine posluje pod okriljem kineske CIMC grupe. Osim u Hrvatskoj, tvornice se nalaze u Njemačkoj, Nizozemskoj i Indoneziji, no hrvatski pogoni ističu se svojom jedinstvenošću.
Posebnost proizvodnje u Hrvatskoj leži u činjenici da se ne proizvode serijski standardizirani modeli, već se vozila izrađuju prema individualnim zahtjevima klijenata. Kako ističe Mia Budišin, voditeljica prodaje i marketinga u Ziegleru, kupci dolaze s raznovrsnim idejama, što rezultira izradom vozila po mjeri. "Kod nas dolaze svakakvi. Da samo znate s kojim su nam sve idejama dolazili klijenti. Radili smo vozila za tračnice, električna, s dvije kabine…", navodi Budišin. Svaki takav zahtjev podrazumijeva da inženjeri moraju projektirati vozilo od nule, osiguravajući da svaka specifikacija bude precizno ispunjena.
Trenutno se u hrvatskim tvornicama izrađuje značajna narudžba od 39 vozila za gašenje šumskih požara za Hrvatsku vatrogasnu zajednicu, s planiranom isporukom tijekom tekuće i sljedeće godine. Također, dio vozila namijenjenih nizozemskom tržištu već je spreman, a u procesu izrade je i veliko zeleno vozilo za njemačku vojsku. Godišnje se u obje hrvatske tvornice proizvede oko stotinu vatrogasnih vozila, od kojih dvije trećine odlazi na europsko i svjetsko tržište, dok manji dio ostaje u Hrvatskoj ili se isporučuje zemljama regije poput Slovenije i Bosne i Hercegovine. Narudžbe stižu iz raznih dijelova svijeta, uključujući Tanzaniju, Pakistan, Ruandu, Kinu, Meksiko i Čile.

Najnoviji oglasi
Iako je opseg poslovanja globalan, postoje ograničenja kada su u pitanju Sjeverna Amerika i Australija, zbog njihovih specifičnih standarda i normi koje bi zahtijevale značajna ulaganja u prilagodbu proizvodnje. "Isporučujemo svugdje, osim u Sjevernu Ameriku jer oni imaju drugačiji standard. Kada bi se proizvodnja njima prilagođavala, to bi iziskivalo relativno veliko ulaganja, a za to bi tržište trebalo biti sjajno. Osim toga, ne radimo ni Australiju koja također ima neke svoje posebne standarde, a sve ostale dijelove svijeta smo pokrili", pojašnjava Željko Pisk, prodajni predstavnik kompanije za regiju. Dodatni izazov predstavlja činjenica da u Hrvatskoj ne postoje propisani tipovi vatrogasnih vozila, što znači da se svaki projekt mora raditi ispočetka prema željama naručitelja.
Pročitaj i ovo

Audi E5 Sportback i E7X iz Kine stižu u Njemačku putem paralelnog uvoza
BMW iX3 bilježi gotovo 100.000 globalnih narudžbi nakon uspjeha u Kini

Radnici Hyundaija stupili u jednodnevni štrajk diljem Južne Koreje


Tesla otkriva planove za lansiranje modela Semi u Europi

Audi E5 Sportback i E7X iz Kine stižu u Njemačku putem paralelnog uvoza

BMW iX3 bilježi gotovo 100.000 globalnih narudžbi nakon uspjeha u Kini

Radnici Hyundaija stupili u jednodnevni štrajk diljem Južne Koreje

Tesla otkriva planove za lansiranje modela Semi u Europi

Porsche 911 dominira europskim tržištem sportskih automobila unatoč padu sektora

Audijevi električni modeli namijenjeni kineskom tržištu stižu u Europu - i to po nižim cijenama

BYD planira europski električni automobil temeljen na Racco tehnologiji
