Europa ulaže 200 milijardi eura u električna vozila, ali ambicije se susreću s realnošću
Europska unija uložila je gotovo 200 milijardi eura u lanac opskrbe za električna vozila, ali isporuka gigafaktora kasni.

Europski kontinent je od 2020. godine značajno pojačao svoja ulaganja u sektor električnih vozila, uloživši gotovo 200 milijardi eura. Većina ovih sredstava, točnije 80%, plasirana je u posljednje četiri godine. Primarni fokus ovih investicija usmjeren je na proizvodnju baterija i širu automobilsku proizvodnju.
Unatoč značajnim financijskim injekcijama, europski planovi za izgradnju gigafaktora suočavaju se s kašnjenjima u realizaciji. Pritom, azijske kompanije i dalje drže dominantnu poziciju u novim kapacitetima koji se stvaraju. Prodaja električnih vozila bilježi rast, iako je prisutna određena neizvjesnost vezana uz buduće politike u ovom segmentu.
Ukupna europska strategija za transformaciju prema električnim vozilima pokazuje ambiciozan pristup, ali suočava se s izazovima u praksi. Iako se milijarde ulažu u razvoj i proizvodnju, tempo uspostave novih proizvodnih kapaciteta i uloga azijskih partnera ključne su točke koje određuju dinamiku tržišta.
Pročitaj i ovo

Audi E5 Sportback i E7X iz Kine stižu u Njemačku putem paralelnog uvoza
Tesla, BYD i Geely predvode globalno tržište električnih vozila u Q2 2026.

Porsche 911 dominira europskim tržištem sportskih automobila unatoč padu sektora


Mini pod lupom: Snažna prodaja, visoki troškovi – Hoće li BMW preispitati budućnost brenda?

Audi E5 Sportback i E7X iz Kine stižu u Njemačku putem paralelnog uvoza

Tesla, BYD i Geely predvode globalno tržište električnih vozila u Q2 2026.

Porsche 911 dominira europskim tržištem sportskih automobila unatoč padu sektora

Mini pod lupom: Snažna prodaja, visoki troškovi – Hoće li BMW preispitati budućnost brenda?

Cadillac razmatra odustajanje od povratka na britansko tržište

Osiguravatelji suočeni s novom kartom rizika za električna vozila: Ferrari i Bentley ulaze u eru struje

Audijevi električni modeli namijenjeni kineskom tržištu stižu u Europu - i to po nižim cijenama
