Bliskoistočna naftna kriza potiče potražnju za električnim vozilima, ubrzava kineski izvoz

Energetska šok-terapija koja proizlazi iz sukoba na Bliskom istoku mogla bi kineskim proizvođačima električnih vozila (EV) omogućiti da ove godine premaše svoje planove za inozemnu ekspanziju, prema mišljenju analitičara. "Visoke cijene nafte, pa čak i nestašice benzina u nekim zemljama, ubrzat će tempo izvoza kineskih EV-ova," izjavio je Yale Zhang, generalni direktor savjetodavne tvrtke Automotive Foresight iz Šangaja. "Ova naftna kriza predstavlja povijesnu priliku za kinesku industriju EV-ova, baš kao što je naftna kriza 1970-ih otvorila put za japanske automobile niske potrošnje goriva."

Ovaj poticaj dolazi u trenutku kada veliki proizvođači automobila poput BYD-a i Geelyja preusmjeravaju svoj fokus na inozemna tržišta, udaljavajući se od cjenovnih ratova kod kuće, usred pojačane regulatorne kontrole i smanjenih državnih poticaja. BYD je nedavno izvijestio analitičare da bi njihova ciljana prodaja u inozemstvu mogla doseći 1,5 milijuna jedinica ove godine, što je povećanje u odnosu na raniju prognozu od 1,3 milijuna jedinica iz siječnja. Prošle godine, tvrtka je prodala 1,05 milijuna jedinica u inozemstvu.

Najveći svjetski prodavač EV-ova zabilježio je skok prodaje izvan matičnog tržišta od 50 posto na godišnjoj razini, premašivši 201.000 jedinica u prva dva mjeseca ove godine. Ovo povećanje dogodilo se unatoč slabljenju domaće potražnje, koja je u istom razdoblju smanjila ukupnu prodaju za oko 36 posto na 400.241 jedinicu.